Mục lục:
- Android Auto trên điện thoại của bạn, giờ đây có hotwords
- Waze đang đến
- Các nhà sản xuất có được ứng dụng của riêng họ
- Kết nối không dây
- Thông tin giải trí dựa trên Snapdragon
- Vậy tiếp theo là gì?
/ google-io-2016)
Android Auto đã đi một chặng đường dài trong năm vừa qua về sự tồn tại của công chúng. Nó đã đi từ việc được chế tạo chỉ trong một số ít xe đến hàng chục và hàng chục, từ các nhà sản xuất lớn ở gần 30 quốc gia. (Và đang tính!) Nó có sẵn như là một tùy chọn hậu mãi trong một số đơn vị đứng đầu từ một số nhà sản xuất. Các ứng dụng Android Auto đang mở rộng mọi lúc.
Và nó chỉ mới bắt đầu.
Chúng tôi đã bắt kịp những gì mới trong Android Auto tại hội nghị Google I / O hàng năm ở Mountain View, Calif.
Android Auto trên điện thoại của bạn, giờ đây có hotwords
OK, điều đầu tiên đầu tiên. Android Auto đã có trên điện thoại của bạn. Chỉ là bất kỳ ứng dụng nào xuất ra màn hình thông tin giải trí trong xe hơi của bạn. Đừng có một trong số đó? Bạn không nhận được Android Auto. Nhưng điều đó sẽ thay đổi với bản cập nhật trong tương lai cho ứng dụng Android Auto.
Có, Google mang lại Chế độ xe hơi. Và đó thực sự là tất cả, nếu bạn nghĩ về nó.
Chế độ xe hơi đang đến, và cuối cùng được tích hợp vào HĐH.
Các điện thoại demo mà chúng tôi thấy đã chạy ứng dụng Android Auto mới (chính ở chế độ Demo). Để khởi chạy chế độ xem này, chỉ cần mở ứng dụng Android Auto và nó sẽ chuyển thẳng sang chế độ này cho đến khi nó được cắm vào bộ phận tương thích với Android Auto để hiển thị ở đó. Điểm tiếp xúc lớn hơn bình thường. Điện thoại có thể được sử dụng ở chế độ dọc hoặc ngang, nhưng giao diện có vẻ phù hợp với việc sử dụng dọc. Các nút quay lại và home sẽ đưa bạn trở lại màn hình chính của Android Auto chứ không phải màn hình chính của trình khởi chạy. (Để quay lại vấn đề đó, bạn sẽ phải thoát ứng dụng qua ngăn kéo, đây cũng là nơi bạn sẽ vào menu cài đặt.)
Từ đó, phần lớn là cùng một trải nghiệm. Trải nghiệm Google Play Music, Bản đồ và Điện thoại trông giống như trên Android Auto trên bộ phận đầu xe của bạn, chỉ được thiết kế lại cho điện thoại.
Tôi vẫn không biết cảm giác của mình về trải nghiệm Android Auto dựa trên điện thoại. Một mặt, nó là một loại thuốc cửa ngõ. Nó mang đến cho bạn trải nghiệm trải nghiệm Android Auto đầy đủ, đơn giản là trải nghiệm thông tin giải trí tốt nhất tôi từng thấy. (Ngay cả khi nó vẫn đơn giản hơn một chút so với tôi muốn.) Mặt khác, đó là một lời mời khác đến Futz với điện thoại của bạn trong xe, đó chính xác là những gì Android Auto đang cố gắng ngăn bạn thực hiện. Đó là một cuộc chiến không hồi kết, tất nhiên.
Thỏa thuận lớn hơn, tôi nghĩ, là việc bổ sung các từ nóng. Phiên bản tương lai này sẽ cho phép bạn chỉ cần nói "OK, Google" và Android Auto sẽ xuất hiện. Hiện tại, bạn phải nhấn nút thoại trên màn hình hoặc trên điều khiển tay lái. Đó là một bổ sung nhỏ, nhưng là một sự tiến hóa rõ ràng cho Android Auto. Tất nhiên, đây vẫn sẽ là điện thoại của bạn lắng nghe (vì Android Auto có trên điện thoại của bạn), nhưng nó sẽ loại bỏ thêm một lớp tương tác - và bạn càng ít phải lộn xộn trong xe thì càng tốt.
Waze đang đến
Hàng triệu người dùng, tích cực chia sẻ dữ liệu về các chuyến đi của họ, trong thời gian thực. Đó là một vấn đề lớn và điều này có thể sẽ trở thành ứng dụng bản đồ của tôi trong xe hơi - ngay cả khi tôi vẫn thích giao diện chuyên nghiệp hơn của Google Maps.
Lúc đầu, bạn chỉ có thể báo cáo bằng cách nhấn các nút trên màn hình. Nhưng báo cáo bằng giọng nói chắc chắn sẽ là một sự phát triển hữu ích về điều đó. Một lần nữa, ý tưởng là giữ tay của bạn trên bánh xe càng nhiều càng tốt.
Các nhà sản xuất có được ứng dụng của riêng họ
Ô tô đã bị câm khá lâu. Các trình đọc OBD2 rẻ tiền, các ứng dụng Android như Mô-men xoắn và các dịch vụ như Tự động nhằm mục đích giúp dễ dàng hơn, cung cấp cho bạn giao diện phù hợp cho cổng dữ liệu của xe hơi, thay vì đèn báo động cơ nhị phân.
Nhưng tại sao các nhà sản xuất ô tô không thực sự cung cấp cho bạn nhiều thông tin (và tốt hơn), trực tiếp trong giao diện người dùng tốt nhất hiện có? Cuối cùng, các nhà sản xuất như Honda và Huyndai đang nghiên cứu các bộ phận riêng của họ cho Android Auto, cho các mẫu xe mới hơn. Áp suất lốp thấp? Bạn sẽ biết về nó. Thời gian cho một sự thay đổi dầu? Nó sẽ cho bạn biết - và đưa ra một danh sách các địa điểm gần đó mà bạn có thể hoàn thành nó. (Các khả năng quảng cáo và quảng cáo cho điều đó là khá rõ ràng.)
Và rõ ràng, điều này gần như chắc chắn đã hoạt động kể từ khi Android Auto được phát hành. (Bạn có thể tìm thấy màn hình demo có sẵn trong chế độ nhà phát triển của Android Auto.)
Đó là, chắc chắn, một điều tốt. Bạn không thể biết quá nhiều về sức khỏe của chiếc xe của bạn. Lý do cho sự chờ đợi rất có thể đã được gấp đôi. Các tính năng mới của xe hầu như sẽ luôn mất nhiều thời gian hơn bạn mong đợi, đặc biệt là khi các nhà sản xuất bị ném vào hỗn hợp. Mặt khác, trong trường hợp này, Google có bao nhiêu quyền truy cập vào dữ liệu lượm lặt được?
Trong mọi trường hợp, đó là một bổ sung được chào đón. Nhưng hãy đi thêm một bước nữa và sử dụng chiếc Civic năm 2005 cũ kỹ của tôi làm ví dụ. Tôi rất muốn thấy Honda cung cấp quyền truy cập vào đầu đọc OBD2 (hoặc gắn vào các thiết bị hiện có) và sau đó, thông qua ứng dụng Android Auto trên thiết bị của mình, để những chiếc xe cũ có tùy chọn dễ dàng (và chính thức) để đi sâu vào dữ liệu.
Kết nối không dây
Nỗi đau lớn nhất đối với Android Auto thực sự không liên quan gì đến Android Auto. Nó có liên quan đến việc làm cho điện thoại của bạn hoạt động với nó ngay từ đầu. Nếu bạn đang sử dụng điện thoại Nexus, đây không phải là vấn đề. Cắm vào, và nó hoạt động. Tương tự như vậy đối với một số lượng tốt các thiết bị khác ngoài kia. Nhưng hãy dành 30 giây trong các diễn đàn Android Auto của chúng tôi và bạn sẽ nhanh chóng thấy rằng vấn đề số 1 mà mọi người gặp phải là sẽ có bất cứ điều gì xảy ra khi bạn kết nối điện thoại.
Có hai vấn đề được biết hiện được liệt kê trong các trang hỗ trợ của Google cho Android Auto. Một liên quan đến LG G4 và LG G5. Khác với điện thoại Samsung đang chạy Android 6.X Marshmallow. Và đó là một lượng lớn các thiết bị ngay tại đó. Nếu điện thoại hoàn toàn kết nối, bạn có thể phải thay đổi thủ công kết nối USB sang chế độ MTP. Mỗi. Độc thân. Thời gian. (Mặt khác, Verizon Galaxy S7 của tôi chưa bao giờ hoạt động bình thường.)
Tuy nhiên, cùng với đó là sự bất tiện đơn giản khi phải cắm điện thoại ngay từ đầu. Những vấn đề của thế giới thứ nhất, chúng ta biết. Nhưng nếu bạn đã cắm vào Android Auto, bạn không thể sử dụng bộ sạc nhanh. Và trong mọi trường hợp, dây không phải là tương lai.
Vì thế, chúng ta sẽ cần kết nối không dây. Và nó sẽ đến với Android Auto, dành cho những chiếc xe mới hỗ trợ nó. Đó chắc chắn là một loại mua mới, nhưng đó là một bổ sung rất đáng hoan nghênh.
Thông tin giải trí dựa trên Snapdragon
Và sau đó, có vấn đề về việc Android Auto được đưa vào xe, thay vì chạy trên điện thoại của bạn. Đây là thứ rất tương lai vào thời điểm này, nhưng nó đã hoạt động được một thời gian. Qualcomm đã có bản demo dựa trên Snapdragon 820 (dĩ nhiên là trong một Maserati bị nguyền rủa) và chạy trên Google I / O. Không cần phải nói, đây không phải là thứ bạn sẽ có trong xe hơi trong một thời gian. Nhưng có một chút chiến tranh giữa các nhà sản xuất silicon (NVIDIA đã tham gia trò chơi xe hơi trong một thời gian ngắn) và sẽ bao gồm Android Auto.
Nhưng đó là tương lai và điều quan trọng là phải có Google và Qualcomm trên tàu ở đây.
Vậy tiếp theo là gì?
Kiên nhẫn là cần thiết. Bắt phiên bản Chế độ xe hơi của Android Auto vào điện thoại của bạn có thể sẽ xuất hiện trước tiên và có thể chúng ta sẽ thấy Waze hạ cánh trên AA cùng một lúc. (Tuy nhiên, không có gì được thiết lập công khai cho bất kỳ điều nào trong số này.) Waze là một vấn đề lớn. Bạn đã có những bản đồ tuyệt vời, điều đó không chỉ giúp bạn đi từ Điểm A đến B.
Hotwords nên hạ cánh sớm hơn là sau này, tôi tưởng tượng. Đó cũng là một vấn đề lớn. Nếu bạn không có điều khiển tay lái (và rất nhiều người trong chúng ta sử dụng các bộ phận đầu sau), thì bạn sẽ không còn phải rời tay khỏi bánh xe để bắt đầu ra lệnh bằng giọng nói.
Kết nối không dây sẽ là một sự thay đổi lớn, có lẽ, cho những người có nó. Đó là một số công cụ thế hệ tiếp theo thực sự, mặc dù.
Tôi đã sử dụng Android Auto được hơn một năm. Đó là một nỗ lực chậm chạp, khó khăn cho lần đầu tiên bước vào thế giới ô tô của Google. Nhưng nó cũng là một trong những an toàn. Và Android Auto đã làm nhiều hơn để ngăn tôi chơi với điện thoại trong khi tôi đang lái xe hơn bất kỳ giải pháp nào khác mà tôi đã sử dụng.
Và năm nay, nó chỉ trở nên tốt hơn.
