Mục lục:
Đăng ký Modern Dad trên YouTube!
Ưu tiên thay đổi khi chúng ta già đi - và cả khi thẻ giá thay đổi theo cấp số nhân. Cảm giác cần thiết ngay lúc này bạn có được từ điện thoại thông minh - thậm chí một thiết bị có giá 1.000 đô la trở nên vô lý, như trường hợp với các thiết bị hàng đầu hiện nay - không hoàn toàn bức xúc khi bạn thanh toán thế chấp và bắt đầu suy nghĩ nghiêm túc về chi phí đại học của con bạn.
Bắt cũ hút. Đừng làm điều đó.
Nhưng cứ thỉnh thoảng bạn lại nhận được một cái gì đó nhìn vào bức màn trách nhiệm đó, lén nhìn vào bên trong, và sau đó đe dọa sẽ lấy cả hai tay và xé toạc nó ra. Tôi nhớ cảm giác đó với Treo 750 vào cuối những năm 20 tuổi. (Trong đó, câu chuyện dài, là lý do bạn thậm chí đọc nó ngay từ đầu.) Và trong vài năm qua, tôi đã có cảm giác tương tự với một món đồ chơi đắt tiền hơn nhiều - Tesla Model 3.
Tôi chỉ trên chiếc xe thứ hai của mình. Chiếc đầu tiên của tôi là một chiếc BMW 325e đời 1985 có nhiều lỗi với nó hơn là tôi nhớ lại. (Nhưng bạn chưa bao giờ thực sự sống cho đến khi bạn lái một chiếc xe có đồng hồ đo tốc độ và xi lanh phanh chính, như chúng ta sẽ nói, là một kẻ lừa bịp.) Người lái xe hàng ngày theo nghĩa đen của tôi là một chiếc Honda Civic đời 2005 !) với vỏn vẹn 84.000 dặm. Nó không còn có ghế ngồi phía sau xe, nhưng nó cho thấy những vết bẩn là phương tiện đầu tiên mà con bạn lớn lên.
Cuối cùng, sẽ đến lúc cho một cái gì đó mới. Và tôi thực sự muốn đó là Tesla Model 3.
Model S quá đắt tiền. Tôi không thể mua một chiếc xe hơi có giá gần bằng ngôi nhà của mình. Nhưng mẫu 3 thì sao? Nó không phải là rẻ tiền. Nhưng nó cũng không nằm ngoài khả năng. Điều đó hoàn toàn khả thi.
Đây là chiếc xe hoàn hảo cho tôi - ngay cả khi nó không phải là chiếc xe hoàn hảo cho tôi ngay bây giờ.
Đã có rất nhiều điều được nói về Model 3 rằng tôi sẽ không thử lại nó quá nhiều ở đây. Đó là một ổ đĩa thú vị. Nó nặng, nhưng nặng dưới đáy vì pin. Vì vậy, nó bám sát đường, ngay cả khi bạn cảm thấy mỗi một trong số 3.800 bảng cuối cùng - một con số tốt hơn 1.300 hoặc hơn so với những gì tôi đã từng lái xe. Bạn chú ý.
Và màn hình cảm ứng 15 inch đó. Tôi không chắc là tôi đã đào nó. Nhưng nó khá nhanh chóng trở thành bản chất thứ hai, ngay cả khi vẫn còn nhiều chỗ để cải thiện. (Không nói gì về việc tôi gần như không bao giờ cần tùy chọn sưởi ấm ghế hoặc vô lăng ở Florida.) Đó là một nửa thông tin xe hơi, một nửa bản đồ, với giao diện người dùng khá trực quan. Mọi thứ hiện lên trên bản đồ, luôn luôn như vậy. Bên dưới như một điểm tham chiếu.
Rõ ràng là không có Android Auto trên tàu. Mặc dù AA không hoàn hảo, tôi vẫn tin rằng đó là giao diện người dùng tốt nhất trong xe hơi để giảm thiểu tối đa. Nhưng Model 3 xử lý đa phương tiện và danh bạ thông qua Bluetooth rất tốt, điều đó có nghĩa là nó vẫn tốt hơn rất nhiều hệ thống thông tin giải trí khác ngoài kia.
Chiếc xe là điện là một điểm bán hàng rất lớn đối với tôi. Đầu tiên, chỉ là ý tưởng về việc lấy nhiên liệu hóa thạch và tất cả các vấn đề đau đầu về môi trường (và chính trị) đi kèm với điều đó. Nhưng cũng bởi vì gửi nhiều năng lượng thẳng đến các bánh xe chỉ là thứ bạn phải trải nghiệm trước khi chết. Không, không có Chế độ Ludicular, nhưng thực hiện từ 0 đến 60 trong (ít nhiều) 5 giây là quá đủ để tăng tốc gần như mọi tình huống hàng ngày. Nó sẽ giúp bạn thoát khỏi nhiều rắc rối như nó có thể đưa bạn vào.
Phần còn lại của chiếc xe? Thú vị, nếu không quá thú vị. Nội thất thực sự là một chút ho-hum, ngay cả khi tôi nghĩ rằng nó chỉ được cải thiện trên Model S bằng cách loại bỏ những thùng rác mà họ gọi là tay nắm cửa. (Bất cứ ai thiết kế những người không bao giờ có con trong xe hơi. Bao giờ.) Một frunk là niềm vui. Các nút thay vì tay nắm cửa thực sự rất tuyệt, và tôi đã quen với chúng đủ nhanh.
Quyết định hy sinh một chuyến đi điện thoại đến Paris để ủng hộ chuyến đi Tesla tới Florida! Sắp có bảo hiểm # Model3 (và vâng, cuối cùng cũng có đánh giá # P20)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9
- Michael Fisher (@theMrMobile) ngày 27 tháng 3 năm 2018
Vậy tại sao cuối cùng tôi lại hủy đặt phòng? Toán học không phải là xếp hàng cho tôi ngay bây giờ. Tôi không cần một chiếc xe mới ngay lúc này. Và sau đó là điều với tín dụng thuế liên bang. Tôi vẫn cần phải tham gia vào các tùy chọn cấp thấp ở đây - chiếc xe tôi đã lái là 56.500 đô la, và không phải là phiên bản 41.000 đô la mà tôi thực sự đặt mua - và tôi chỉ không biết khi nào tôi có thể để đặt hàng, hoặc nếu tín dụng sẽ có sẵn khi thời điểm đó đến. Và tôi sẽ không ép mình mua chiếc xe này trước khi tôi có thể mua được.
Tôi vẫn muốn nó chứ? Địa ngục, vâng. Và tôi vẫn sẽ cố gắng để có được một lúc nào đó. Tôi nghĩ Model 3 - và Tesla - vẫn sẽ xuất hiện khi thời điểm đó đến. Trong khi đó, tôi sẽ tiết kiệm. Và tôi sẽ sẵn sàng.
Hãy chắc chắn cũng xem video của MrMobile!
Tôi đã lái Model 3 trong Khu vực Vịnh Tampa cùng với một và duy nhất MrMobile. Hãy chắc chắn xem video của anh ấy dưới đây để biết thêm hành động nóng bỏng!
