Tôi đã từng lái chiếc Honda Odyssey đời 2003. Trong chương trình Disney College của tôi, cô ấy đã chọn cái tên Crimson. Nếu bất cứ ai cần di chuyển, nếu bất cứ ai cần phải lôi một phi hành đoàn xung quanh, hoặc đang thực hiện một chuyến đi đường, Crimson là cô gái của chúng tôi. Ngay cả ở 226.000 dặm, tôi đã miễn cưỡng để cho cô ấy lên. Trong ba năm mua sắm xe hơi để thành công với cô ấy, tôi chỉ có một yêu cầu thay thế Crimson: đó là phải có Android Auto.
Bây giờ, tôi có nó. Và thật vinh quang.
Đây là chiếc Honda CR-V 2018 của tôi, với viền trang trí EX, ngoại thất màu xanh Obsidian và quan trọng nhất là Android Auto. Hệ thống thông tin giải trí tự nhiên trên EX trở lên hỗ trợ cả Android Auto và Apple CarPlay, với cổng USB liên kết với bộ phận đầu ngồi ở dưới cùng của khoang điều khiển trung tâm. Đó là một sự sắp xếp tốt đẹp, cho phép cáp thừa được cuộn ra khỏi tầm nhìn trong khi điện thoại nằm và sạc trên khay điều khiển trung tâm hoặc trong một trong các giá đỡ cốc.
Nếu bạn đã không theo dõi nó trong bức ảnh trên, có một sự khác biệt lớn giữa đơn vị đứng đầu này và hầu hết các đơn vị đứng đầu Android Auto hậu mãi: nó có núm chỉnh âm lượng kiểu cũ tốt! Tôi sử dụng điều khiển tay lái thường xuyên hơn, nhưng thật tốt khi có một núm mà mọi người ở ghế hành khách có thể nhanh chóng tắt nhạc khi họ nhận được cuộc gọi, hoặc bạn muốn làm trống tiếng trống đó trong "In The Air Tonight". Đó là trường học cũ, nhưng có một cái gì đó không thể phủ nhận về sự hấp dẫn của núm âm lượng.
Nói về điều khiển tay lái, những cái được thực hiện trên bánh xe của CR-V là những phần bằng nhau mát mẻ và khó hiểu. Slide âm lượng là haptic, vì vậy nếu bạn chỉ cần vuốt ngón tay cái lên nó, nó sẽ bật nhạc lên hoặc xuống. Điều này thật tuyệt nếu bạn là một tay đua âm lượng như tôi, nhưng thật dễ dàng để kích hoạt trong khi rẽ. Tương tự, các phím mũi tên từ bên này sang bên kia cho phép bạn dễ dàng thay đổi các bản nhạc, nhưng nút "Enter" ở giữa không tạm dừng nhạc. Khi âm lượng trở thành rocker của riêng nó bây giờ, các nút lên và xuống sẽ chuyển đổi nguồn nhạc, nếu bạn thuộc loại đó. Tôi, tôi cắm điện thoại của mình và để Android Auto làm việc đó.
Ngoài ra còn có các nút lệnh gọi và thoại trên vô lăng và nút lệnh thoại đó sẽ thực hiện nhiệm vụ kép. Nhấp vào nút một lần và bạn có thể ra lệnh bằng giọng nói cho phần không phải Android Auto của bộ phận đầu. Nhấn và giữ nút lệnh thoại và Google Assistant sẽ xử lý tìm kiếm của bạn thay vào đó.
Trải nghiệm Android Auto được cho là giống nhau trên các điện thoại và đơn vị đứng đầu và bố cục thực sự phù hợp với các đơn vị đứng đầu khác. Có năm nút trên thanh điều hướng phía dưới: bản đồ, điện thoại, gia đình, âm nhạc và Bảng điều khiển, đưa tôi trở lại màn hình chính trên trình khởi chạy của CR-V - bộ phận đầu của CR-V chạy Android. Điều hướng Android Auto dễ dàng hơn trên màn hình tĩnh điện 7 inch của bộ phận đầu so với việc dò dẫm với Android Auto trên chính điện thoại, như tôi đã làm với Crimson.
Giữa lệnh thoại và cách bố trí dễ dàng của hầu hết các ứng dụng, thật khó để chạy đến giới hạn 5 chạm khi điều hướng, nhưng thỉnh thoảng, điều đó ngăn tôi tiếp cận danh sách phát mà tôi muốn chuyển sang, nhưng đó là lý do tại sao bạn phải thiết lập âm nhạc của bạn trước khi bạn bắt đầu lái xe. Sử dụng Android Auto cho Google Maps thay vì trả thêm tiền cho dịch vụ điều hướng trong xe hơi không chỉ tiết kiệm tiền mà còn tiết kiệm vệ sinh và các hướng dẫn theo từng ngã rẽ được đưa đến màn hình trung tâm của bảng điều khiển của CR-V, vì vậy tôi thậm chí không phải nhìn vào màn hình chính trong khi tôi đang đến gần một ngã rẽ.
Tôi đã có chiếc xe được gần một tháng và tôi có thể nói đây là khởi đầu của một mối quan hệ đẹp. Không còn nghi ngờ gì nữa, tôi rất vui khi chờ đợi một mô hình với Android Auto. Bây giờ, mặc dù CR-V có Bluetooth tuyệt vời và ghép nối rất dễ dàng, tôi sẽ không phải lo lắng về điều đó, bởi vì kết nối cứng của Android Auto dễ dàng và ổn định hơn. Tôi biết rằng Android Auto không dây đã được trưng bày tại CES năm nay và trong khi điều đó thật tuyệt, tôi đã chờ đợi ba năm cho Android Auto. Tôi sẽ không đợi thêm ba năm nữa cho Android Auto không dây.
